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巨大的需求催生了市场，20年代末期，我国的摩托车开始大规模的进入东南亚国家的摩托车市场，像是我国的隆鑫、宗申、嘉陵等这些牌子都开始频繁出现在了东南亚国家的各个角落。相对于汽车而言，摩托车的安全性较低，很多骑手不戴头盔，且不遵守交通规则，这大大降低了摩托车的安全系数。在东南亚的很多国家，比如越南、泰国，摩托车是当地居民日常生活中无法离开的出行工具。

然而，面对中国摩托车的猛烈冲击，日本企业也不得不放下身段，加入到价格战的行列中来。此外，摩托车也需要定期检查和年检，这让很多人觉得麻烦，所以他们更倾向于使用汽车。一辆普通的摩托车价格在几千元到万元之间，比起七八十万元的汽车非常划算。我国的摩托车车企在高端市场打不过日本等车企，在低端市场又没有更多竞争力而遭受到本土品牌的挤压，很多摩托车企业不得不转型，或者转向其他的车型赛道。

1、摩托车为什么只有一块车牌

这场由价格战引发的危机让中国摩托车在东南亚市场遭受了前所未有的重创。根据北京交通发展研究院发布的《2021北京市交通发展年度报告》显示，2020年，北京市普通摩托车较2019年增加了10.7万辆，增长率达71.8%。事实上，我国的摩托车并不是一开始就在东南亚拥有这样的负面评价。面对东南亚市场的挫败，中国摩托车企业并没有选择沉沦，而是选择了深刻的反思与坚定的前行。

2、摩托车为什么不能用油枪直接加油

宗申赛科龙销售经理何泽波称，摩托车行业连续第三年大幅度增长，从传统的交通工具向娱乐休闲工具进行转型，增长最快的车型为250cc至600cc的排量区间。目前，京A摩托车牌照的转让价格已经高达30万元起步，有报价甚至超过50万元。当时的摩托车价格，在价格战的影响下，甚至只需要花300多美元就可以买到一辆平时要500美元到700美元才能买到的摩托车，可见摩托车价格跌落的程度。

3、摩托车为什么转速这么高

某摩托车品牌销售总监表示，现在最炙手可热的是仿赛车型，这样的车型等车要等一年，排量稍微小点的基本上也要等半年到一年。在这场没有硝烟的战争中，日本摩托车展现出了强大的韧性和适应能力。这种价格战看似让中国摩托车企业占据了市场优势地位，但实际上却埋下了隐患。

4、摩托车为什么这么贵

首先原因就是摩托车是机动车，相对于现在满大街都是电瓶车来说，摩托车是机动车辆，更好管理，这是管理人员更喜欢摩托车的原因，不喜欢电动车，对于相当多的管理来说，电动车没有机动车好管理。市场份额的回升不仅是对日本摩托车品质的最好证明也是对中国摩托车企业的一次深刻警醒。我的首先辆摩托是一部国产品牌的二手车，花了2万多元，排量300cc。